Pomysł na Trasę Aglomeracyjną wzbudza kontrowersje

Aglomeracyjna
Janina Koronkiewicz 15 lat temu zamieszkała przy ul. Objazdowej. Już wtedy słyszała, że pod jej blokiem będzie biegła Trasa Aglomeracyjna.
- Wszyscy opowiadali, że pobiegnie wzdłuż rzeczki. I stary młyn, w którym mieszkają wyeksmitowani z miasta, zostanie zburzony. Teraz budynek opustoszał - zauważa pani Janina. - Czyżby to był znak, że rozpoczyna się budowa?
O Aglomeracyjnej mówi się też na os. Zacisze. Bo i tędy ponoć ma biec szybka trasa.
- Spokojne miejsce zamieni się w wyścigowy tor - martwi się Zofia Hanuszka. - Aż żal...
Nie tylko mieszkańcy tego osiedla mówią, że już nic nie wiedzą. Bo tyle było tych wersji, terminów... Nie sposób już tego ogarnąć!

Jak to więc jest faktycznie z tą Aglomeracyjną? Postanowiliśmy to sprawdzić w wydziale inwestycji urzędu miasta.
- W tym roku ma być gotowa dokumentacja - wyjaśnia naczelnik Paweł Urbański. - Za dwa lata planuje się rozpoczęcie pierwszego etapu budowy, a w 2014 - drugiego. Na każdy etap miasto ma wyłożyć po siedem milionów złotych, o trzy miliony będzie musiało postarać się w ramach dofinansowania tzw. schetynówek.

Jak ma przebiegać Aglomeracyjna?
Nie rozpocznie się od dworca PKP, jak mówiło się przed laty. Trzeba by burzyć powstałe przy ul. Dworcowej obiekty handlowe i usługowe. Odszkodowania zbyt dużo kosztowałyby miasto. Więc na pewno jeszcze nie teraz. Może w przyszłości wróci się do pierwotnej koncepcji.

Nowa trasa rozpocznie się od ronda - krzyżówki Dworcowej z ul. Batorego i pobiegnie śladem dawnej linii kolejowej do al. Zjednoczenia, gdzie powstanie nowe rondo. Czy będzie także na ul. Dąbrowskiego, bo przecież i tę ulicę przetnie trasa?

- Tu ronda nie będzie. Planujemy inne rozwiązania - zaznacza P. Urbański i dalej tłumaczy, jak pobiegnie Aglomeracyjna. Od Zjednoczenia łukiem przez ogródki działkowe, by na wysokości ul. Olchowej i Różanej połączyć się z Działkową. Wcześniejszy fragment tej ulicy będzie drogą jednokierunkową - wjazd od al. Zjednoczenia.
Ulicą Działkową dojedziemy do ronda Haliny Lubicz na Zaciszu. Jednak dalej na osiedle nie pojedziemy czteropasmówką, bo Aglomeracyjna skręci w ul. Zacisze w kierunku skrzyżowania z ul. Wyszyńskiego. Tu powstanie drugie nowe rondo. Dalej trasa pobiegnie al. Wojska Polskiego (tu trzeba będzie wyciąć drzewa) aż do ronda Władysława Korcza. I na tym na razie zakończy się przebieg trasy szybkiego ruchu.
- To tylko koncepcja - zaznacza naczelnik.

Zacisze
- Byłem święcie przekonany, że trasa poleci obok osiedla Młodzieżowiec. Tak mówiono od lat. Ufff, teraz możemy tu odetchnąć z ulgą - mówi Tadeusz Graczyk. Krzysztof Rudzki dziwi się natomiast, że trasa nie będzie szła przez os. Zacisze, tylko ma skręcić w stronę ul. Wyszyńskiego. - Rozumiem, że tam duże osiedle, ale tam przynajmniej jest miejsce na czteropasmówkę - dodaje.

Patrycja Rogóż i Weronika Nowaczyńska spacerują z wózkami po Zaciszu. - Nie wyobrażamy sobie, by tu miała być trasa szybkiego ruchu. Przecież to osiedle pełne dzieci, które muszą przechodzić przez ulicę do szkoły, bo mimo obietnic jej tu nie wybudowano - mówią mamy.

Planowana budowa trasy najwięcej emocji wzbudza jednak wśród mieszkańców ul. Olchowej, Różanej, Działkowej. Nic dziwnego, wszak ma przebiegać tuż pod ich oknami. - Najbardziej boli to, że nikt z nami nie rozmawia. Nie było żadnych konsultacji - opowiada Anna Baranowska. - Ludzie nic nie wiedzą.

Al. Wojska Polskiego
Odezwali się też właściciele domów przy al. Wojska Polskiego. - Od 40 lat tu mieszkam. To absurd, by puścić tędy czteropasmową trasę - denerwuje się Jan Siuda. - To będzie degradacja jednej z najładniejszych ulic w mieście. Jak takie dęby powycinać? Mój budynek, wpisany do rejestru zabytków, już dziś pęka. A co ze ścieżką rowerową? Tu pełno młodych chodzi do uniwersytetu. Tu idzie cała sieć wodno-kanalizacyjna!

Zdaniem J. Siudy, wystarczy usprawnić skręt w ul. Francuską i korki się rozładują. A Aglomeracyjna niech idzie przez Zacisze. Tam będzie z dala od bloków.

Podobnie uważa Sabina Jarycz, która mieszka w wieżowcu. - Tu jest za ciasno, by wciskać czteropasmówkę.

Naczelnik wydziału inwestycji Paweł Urbański podkreśla, że część trasy od ul. Prostej do skrzyżowania, a tym bardziej - fragment al. Wojska Polskiego to tylko wstępna koncepcja. - Na razie nie ma dokumentacji na tę część trasy - dodaje. - Gdyby ją teraz zlecić, to prace trwałyby 1,5 roku.
Trasa miałaby być budowa na w latach 2013-14. Jeśli będą pieniądze. I zgoda radnych.

- Moim zdaniem wersja przez Zacisze czy przez al. Wojska Polskiego nie rozwiąże problemu. Ruch zostanie nieznacznie przesunięty - mówi radny Piotr Barczak (PiS). - Lepiej wrócić do wcześniejszych koncepcji, kiedy trasa miała biec na obrzeżach miasta.
Radni Mariusz Marchewka (PO) i Artur Hebda (SLD) są zgodni: - Ruch w centrum trzeba odciążyć. A którą wersje wybrać? Trzeba wysłuchać wszystkie strony.

A przedtem Park Piastowski
Władysław Gracz, kierowca od 28 lat, także ma nadzieję, że za trzy lata przejedzie się nową trasą. Choć - przyznaje - nie będzie się dziwił, że ci, którym się będzie coś zabierać, zaczną protestować. Bo to normalna reakcja. Mimo odszkodowań, jakie się później dostaje. Nigdy nie jest tak, że wszystko się wszystkim podoba. Podobnie było z drogą przez Park Piastowski. Najpierw wiele osób głośno krzyczało, że to skandal tak niszczyć przyrodę, a teraz chętnie sami pokonują tę trasę.