Co mnie wkurza w remontach drogowych

Marcowy poranek. Jak zwykle zaspana i poganiana przez K. gramolę się do auta i w myślach zaczynam się spieszyć. Naprawdę dużo dziś do zrobienia. Dobrze, że do pracy 5 minut. Akurat. Biało czerwone pasy na drogowych pachołkach przy wyjeździe z Wąskiej na Wrocławską nie wróżą nic dobrego.

Wyjazd na Wrocławską zablokowany, a sznurek aut jadących w górę Sienkiewicza w kierunku Kożuchowskiej nie pozostawia złudzeń: łatwo nie pójdzie. W pracy szukam info o remoncie w Internecie – ma potrwać do końca czerwca, a wg kierownika budowy ruch odbywa się płynnie. Mam inne zdanie. Coś za coś. Nie chcę zgubić rury wydechowej w kanciastej wyrwie w asfalcie, to muszę pocierpieć i pojeździć do pracy okrężną drogą. Czas spędzony na wydłużonych dojazdach nasuwa jednak kilka przemyśleń…

1.  Organizacja ruchu. Wiele śniadań zdominowało rozważanie zagadnienia dziwacznego skierowania ruchu w górę Sienkiewicza. Dlaczego dziwacznego? Bo blokującego wyjazd z osiedla Morelowego. Dotarcie do przez Sikorskiego do Konstytucji III Maja zajmuje nawet 15 minut – na piechotę by prędzej doszedł, gdyby nie padało! Jeśli nie tędy, to jak wydostać się z osiedla? Od strony komendy na Partyzantów. Mija człowiek po lewej Lewiatana i bloki na Skrajnej, a po prawej park i blaszak z piwem i… utyka w korku.

Bo tam i bez remontu Sienkiewicza, wyjazd na Wrocławską graniczy z cudem. Auta w górę i w dół ciurkiem. Cóż by zatem komu szkodziło, żeby ruch skierować raczej w przeciwnym kierunku – od Sienkiewicza w dół do Wrocławskiej? Zablokowany dojazd na Kożuchowską? Absolutnie nie, bo pozostaje przecież wjazd od Sikorskiego i od Skrajnej przez os. Morelowe.

2. Organizacja pracy. Jeździłam ulicą Sienkiewicza o różnych porach dnia. Największe korki to, oczywiście, poranny szczyt. Dlaczego? Samochodów najwięcej? Nie tylko. Tylko rano zdarzało mi się widzieć koparkę stojącą w poprzek drogi, albo pana z piłą do asfaltu na czynnym pasie. Czy naprawdę niektórych czynności nie można wykonywać w czasie, kiedy na drodze jest już „luźniej”?

3. Zakaz wjazdu z Sienkiewicza w Wąską i Staffa. Dotychczasowe oznakowanie powinno być wystarczające: pierwszeństwo dla wjeżdżających z Sienkiewicza i „ustąp pierwszeństwa” dla wyjeżdżających. Tam jest przecież znak „STOP”.

Do przemyślenia dla decydentów i realizatorów. A plusy? Oczywiście są: sprawny (mimo moich narzekań) postęp prac – wiele wskazuje na to, że remont skończy się w terminie; kompleksowa zmiana nawierzchni zamiast bieżącego łatania pozimowych dziur i bonus dla mieszkańców: dodatkowy bezpłatny parking na nieczynnej jezdni. Niech się cieszą…